船で使われている鋼管は、船の寿命期間中に2〜3回の交換が行われます。それはとりもなおさず初期投資額の2〜3倍のコストを要することを意味します。さらに労務費、休業損失、維持費などを加えると、総コストは優に初期投資額の6倍に達します。
アメロン社のボンドストランドGRE(Glassfiber Reinforced Epoxy)パイプは、船の寿命と同じ期間もたすことができます。高い耐食性を有するエポキシ樹脂を用いて船舶での使用に特化して製造されています。パイプは強力なグラスファイバーの繊維で補強されており、ほとんどの船舶基準にマッチする軽量、強力で耐食性の高いパイプになっています。
GREパイプはスケジュール80番の炭素鋼パイプより低いコストで設置できます。接合には接着剤を用いるので、有資格溶接工や特殊な溶接技術を必要としません。また軽量のため高価な吊上げ装置も不要です。 |